Logotipo de Alutech Marine

A 43



Diseñado por Guy Ribadeau Dumas, este cutter de Aluminio a pantoque vivo, está pensado para la navegación de altura en solitario o con tripulación reducida.

Equipado con una gran superficie vélica de 100 m2, el yankee y su trinquete auto-virante facilitan la maniobra al máximo permitiendo afrontar las grandes travesías y el mal tiempo con toda seguridad, incluso en solitario.
El carro de la mayor está anclado en el arco delantero, dejando la bañera despejada. Sobre el arco trasero se encuentran agrupadas, antenas, paneles solares, eólicas y un astuto bimini.
Bajo la línea de flotación el A 43 es un biquilla con un sistema de gobierno de doble pala. Esta configuración le confiere un muy buen angulo de ceñida y una excelente estabilidad de ruta, lo que se traduce en un mínimo consumo del piloto automático convirtiendolo en el timonel más eficaz de abordo.
Además el sistema de biquilla y doble pala de timón, permite una varada perfecta.


Eslora máxima:...........................................13.56 m
Eslora casco:...............................................13.05 m
Eslora de flotación:.................................... 11.35 m
Manga máxima:........................................... 4.32 m
Calado:........................................................ 1.60 m
Desplazamiento:.............................................11.5 t
Lastre:............................................................3.85 t
Depósito de agua potable:............................. 500 L
Depósito de combustible:............................. 425 L
Arboladura.......................................................Cuter
Superficie vélica :.........................................100 m²
Material:.................................................... Aluminio
Motor..............................................................60CV
Certificación:.................................................. Cat.A
Ingeniero: .............................Guy Ribadeau Dumas
Construcción: ........................... Alutech Marine S.L.


El salón del A 43 es un espacio adaptado a la navegación de altura. El sofá en forma de U que se transforma en cama doble y la ausencia de caja de orza permiten una integración perfecta de la mesa de cartas en vis - a vis. De esta manera el salón se convierte en un espacio visual mayor de lo habitual.

El cuarto de baño del A- 43, tiene la ducha separada por una mampara permitiendo el aseo personal con comodidad incluso en alta mar. La ducha está habilitada para el secado de ropa mojada.

La cocina en forma de L está pensada para utilizarla durante la navegación asegurando la comodidad del cocinero incluso durante las escoras. Las cacerolas, sartenes y demás útiles necesarios podrán guardarse en los numerosos armarios reservados para la cocina.

Los dos camarotes, espaciosos y confortables, también cuentan con una serie de cajones y armarios pensados para todo tipo de haberes personales.

En el local técnico trasero, están agrupados todos los equipamientos técnicos del barco y sirve a su vez de zona de almacenamiento. En proa se encuentra un segundo local de estiba. Bajo pedido se puede transformar en el aseo privado del camarote
Conociendo la importancia de la calidad de las soldaduras en un casco de aluminio, Alutech Marine, ha dedicado meses a perfeccionar el método constructivo para asegurar una fabricación en serie de la máxima calidad.

Nuestro objetivo es asegurar la máxima calidad minimizando las tensiones y deformaciones del aluminio después de la soldadura.
Para ello hemos contado con el asesoramiento de ingenieros navales que cuentan con una dilatada experiencia en la construcción naval.


UN NUEVO MÉTODO CONSTRUCTIVO:

En Alutech marine hemos desarrollado un método constructivo basado en la utilización de moldes hembra y en el corte digital de alta definición.
Este método consigue una construcción muy homogénea que evita la mayoría de las tensiones y deformaciones, lo que garantiza un casco de gran calidad.
En ALUTECH MARINE nos gustan los desafíos y pensamos que todo problema tiene varias soluciones. Por ello dedicamos todo el esfuerzo necesario en perfeccionar y desarrollar nuevas técnicas de trabajo.



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